EuroWire , WARWICKSHIRE: Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc gab am 25. Februar 2026 bekannt, im Rahmen eines Programms zur Kostensenkung und Umstrukturierung der Ausgaben bis zu 20 % seiner Belegschaft abzubauen. Das Unternehmen erklärte, die Maßnahmen stünden im Zusammenhang mit einer Überprüfung der Betriebs- und Investitionsausgaben infolge der volatilen Marktlage. Aston Martin erwartet damit jährliche Einsparungen von rund 40 Millionen Pfund Sterling, die größtenteils im Geschäftsjahr 2026 realisiert werden sollen. Die Transformationskosten des Programms werden voraussichtlich etwa 15 Millionen Pfund Sterling betragen.
Das Unternehmen gab bekannt, dass der Personalabbau auf Anfang 2025 angekündigte organisatorische Anpassungen folgt, die letztendlich zum Ausscheiden von rund 100 Mitarbeitern führten. Aston Martin teilte mit, dass ein Handelsupdate vom 6. Oktober 2025 die Unsicherheit im Zusammenhang mit US-Zöllen und der Einführung eines Quotenmechanismus, Änderungen der chinesischen Steuern auf Luxusfahrzeuge sowie ein erhöhtes Risiko von Lieferkettenengpässen verdeutlichte. Es wurde ein weiterer globaler Konsultationsprozess zu Vorschlägen für einen Personalabbau von bis zu 20 % eingeleitet. Aston Martin wies zudem eine Rückstellung in Höhe von 18,7 Millionen Pfund für angefallene und erwartete Restrukturierungskosten im Jahr 2025 aus.
Aston Martin meldete für 2025 einen Gesamtabsatz von 5.448 Fahrzeugen, ein Rückgang von 10 % gegenüber 6.030 im Vorjahr, und einen Umsatz von 1,26 Milliarden Pfund, ein Minus von 21 %. Der Bruttogewinn sank um 37 % auf 369,8 Millionen Pfund, die Bruttogewinnmarge ging von 36,9 % auf 29,4 % zurück. Das Unternehmen verzeichnete einen operativen Verlust von 259,2 Millionen Pfund, verglichen mit einem operativen Verlust von 99,5 Millionen Pfund im Jahr 2024, und einen Verlust vor Steuern von 363,9 Millionen Pfund. Der freie Cashflow betrug 409,9 Millionen Pfund, die Nettoverschuldung 1,38 Milliarden Pfund und die Liquidität zum Jahresende 250,3 Millionen Pfund.
Investitions- und Restrukturierungskosten
Aston Martin gab bekannt, dass der Fünfjahres-Investitionsplan ab 2026 von zuvor rund 2,0 Milliarden Pfund auf etwa 1,7 Milliarden Pfund reduziert wurde. Dies spiegelt eine Verschiebung des Investitionszeitpunkts für die zukünftige Elektrofahrzeugplattform wider. Das Unternehmen erklärte, eine Überprüfung des zukünftigen Produktzyklusplans habe zu überarbeiteten Investitionszielen geführt, die niedrigere Gesamtausgaben im kommenden Fünfjahreszeitraum ermöglichen sollen. Bestimmte Fahrzeugprogramme mit zuvor aktivierten Entwicklungskosten wurden eingestellt, was zu einer Wertminderung von 42,7 Millionen Pfund aktivierter Entwicklungskosten ohne Auswirkungen auf den Cashflow führte. Die im Jahr 2025 erfassten Restrukturierungskosten beinhalten bereits realisierte 5,2 Millionen Pfund, während die Zahlung von 13,5 Millionen Pfund im Jahr 2026 erwartet wird.
Aston Martin gab bekannt, dass die Geschäftsentwicklung 2025 durch Handelshemmnisse und geopolitische Spannungen sowie durch geringere Auslieferungen margenstarker „Special“-Modelle im Vergleich zum Vorjahr beeinträchtigt wurde. Der durchschnittliche Verkaufspreis lag bei 209.000 £, ein Rückgang gegenüber 245.000 £ im Vorjahr, während der durchschnittliche Verkaufspreis im Kerngeschäft um 5 % auf 185.000 £ stieg. Verbesserte Zahlungseingänge im vierten Quartal führten zu einem leicht positiven freien Cashflow und trugen zur Sicherung der Liquidität zum Jahresende bei. Aston Martin erklärte, im Laufe des Jahres 2025 Maßnahmen zur Senkung der Vertriebs-, Verwaltungs- und Gemeinkosten sowie der Investitionsausgaben ergriffen zu haben, um externe Herausforderungen teilweise abzufedern.
Valhalla-Lieferungen und Liquiditätsmaßnahmen
Das Unternehmen gab bekannt, dass die Auslieferung des Valhalla im vierten Quartal 2025 den Marktstart seines ersten Mittelmotor-Plug-in- Hybrid- Supersportwagens markiert. Aston Martin teilte mit, dass die ersten 152 Valhalla-Einheiten im Jahr 2025 ausgeliefert wurden und für das Geschäftsjahr 2026 mit rund 500 Auslieferungen gerechnet wird. Die Auslieferung von sieben neuen Modellen bzw. Derivaten begann im Jahr 2025, darunter Erweiterungen der Kernpalette. Die Kundenindividualisierung trug weiterhin rund 18 % zum Kernumsatz bei. Zu den Modellaktivitäten des Unternehmens im Laufe des Jahres zählten neue Hochleistungsderivate und ein erweitertes Angebot an Cabriolets innerhalb der Kern-Sportwagenpalette.
Aston Martin gab bekannt, dass die zum Jahresende erwartete Liquidität von 250 Millionen Pfund durch den geplanten Verkauf der Namensrechte an AMR GP für 50 Millionen Pfund im ersten Quartal 2026 weiter steigen wird. Das an der Londoner Börse notierte Unternehmen erwartet für 2026 eine deutliche Verbesserung der Finanzergebnisse durch einen optimierten Produktmix und die positiven Auswirkungen des laufenden Transformationsprogramms. Aston Martin bekräftigte, dass die mit dem Personalprogramm verbundenen jährlichen Einsparungen von 40 Millionen Pfund voraussichtlich größtenteils im Geschäftsjahr 2026 realisiert werden. Nach der Bekanntgabe stiegen die Aktien im frühen Londoner Handel um rund 5 %. – Von Content Syndication Services .
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